Cómo mejorar aún más el rendimiento anticorrosión de los recubrimientos en polvo

El recubrimiento en polvo y su tecnología de recubrimiento es una nueva tecnología que se ha desarrollado rápidamente en China durante más de diez años. Tiene las ventajas de ahorrar energía y recursos, reducir la contaminación ambiental, proceso simple, fácil automatización, recubrimiento resistente y duradero y polvo reciclable. Funciones de reutilización. Pero los problemas de corrosión han afectado a la industria de los recubrimientos.

La protección de la barrera física se logra mediante el espesamiento y la antifiltración del relleno en capas. Los rellenos en capas ampliamente utilizados en los recubrimientos en polvo anticorrosivos son principalmente óxido de hierro micáceo, sericita y escamas de vidrio. Los medios corrosivos tienden a migrar y difundirse linealmente en recubrimientos que contienen rellenos esféricos, lo que retrasa en gran medida el progreso de la corrosión del recubrimiento. También se debe señalar que el relleno en escamas puede tener dificultades para mantener la forma original de la lámina durante el proceso de procesamiento y extrusión del recubrimiento en polvo, lo que limita su aplicación en recubrimientos en polvo.

En principio, los metales que son más reactivos que las propiedades electroquímicas del sustrato pueden usarse como rellenos de pigmento para recubrimientos anticorrosivos. Sin embargo, en la actualidad, las partículas de zinc metálico más utilizadas, se informa que el diámetro promedio de las partículas del zinc del anillo para lograr el mejor rendimiento anticorrosivo es de 2 μm. El mecanismo anticorrosivo del zinc metálico es que el zinc participa en la reacción de corrosión para producir materiales insolubles como ZnFe2O4 y carbonato de zinc básico. En particular, después de reemplazar el zinc esférico tradicional con zinc metálico en escamas, el zinc metálico en escamas tiene juntas superpuestas paralelas únicas. La función de blindaje mejora aún más las propiedades anticorrosivas del revestimiento.

Los pigmentos y rellenos de tipo de liberación sostenida se pueden clasificar en tipo de cátodo y tipo de ánodo según el tipo de reacción involucrada. Los inhibidores de corrosión catódicos, como las sales inorgánicas de magnesio y aluminio, inhiben la corrosión del recubrimiento al iniciar una reacción in situ con iones de hidróxido en un ambiente neutral. Un inhibidor anódico de la corrosión, como un fosfato, silicato o hidróxido, forma una capa protectora oxidada sobre la superficie del metal. Si el tipo de relleno de liberación lenta de reacción es insuficiente, esto dará como resultado un área de electrodo deficiente, lo que acelerará el progreso de la corrosión. En la actualidad, los pigmentos y cargas del tipo de liberación lenta más utilizados son los pigmentos que contienen fosfato, como el fosfato de zinc y el fosfato de magnesio. Además, existe una clase de pigmentos de liberación lenta menos tóxicos, que son pigmentos tipo espinela basados ​​en mezclas de óxidos metálicos.